Ở video trước tôi đã hướng dẫn các bạn trình tự làm hoàn thiện phần nền đường bao gồm nền đường đào và nền đường đắp. Hôm nay tôi tiếp tục hướng dẫn các bạn làm hồ sơ nghiệm thu phần móng mặt đường và mặt đường bê tông xi măng.
Sau khi làm xong các biên bản con của phần nền đường thì ta có 1 thủ tục là nghiệm thu hạng mục giai đoạn phần nền đường để chuyển sang phần mặt đường. Trên phần mềm ta sửa hạng mục 1 thành Nền đường và cuối cùng ta nhập HM để kết thúc phần nền đường, phần mềm sẽ tự động đưa ra các biên bản nghiệm thu giai đoạn khi ta xuất hồ sơ. Ta sửa tên hạng mục mới thành Mặt đường.
Trên bản vẽ thiết kế trắc ngang điển hình, chúng ta nhận thấy phần móng mặt đường ở đây là 2 lớp cấp phối đá dăm loại 1 và loại 2 đều dày 18cm. Chúng ta sẽ làm biên bản nghiệm thu cho từng loại 1. Để làm được điều này, chúng ta sẽ phải làm bảng nghiệm thu cao độ hoàn thiện phần rải cpdd loại 1 và loại 2. Trên bảng exl, ta có cao độ hoàn thiện của mặt đường là cột này, chiều dày kết cấu áo đường là 41cm, ta lấy cao độ hoàn thiện trừ chiều dày mặt đường 41cm và cộng với 18cm kết cấu cpdd loại 2 ta có cao độ thiết kế của lớp cpdd loại 2, sau đó ta tính cao độ thi công thực tế dựa vào số liệu so sánh mà ta cho tùy ý. Ta có bảng nghiệm thu cao độ lớp cấp phối đá dăm loại 2 như trên. Ta làm tương tự với lớp cpdd loại 1 thì ta cũng có cao độ cấp phối đá dăm loại 1. Tiếp theo ta vẽ sơ họa cho 2 lớp móng mặt đường và cho ra ảnh như sau. Sau khi chuẩn bị xong bảng nghiệm thi cao độ và sơ họa nghiệm thu, ta tiến hành nhập trên phần mềm nghiệm thu 360. Ta cũng tiến hành chèn bảng cao độ và ảnh cao độ tương tự như phần đắp nền đường và nhập ngày bắt đầu/ kết thúc và giờ nghiệm thu. Sau khi chèn phụ lục cao độ và sơ họa của phần móng mặt đường thì ta tiếp tục với công tác rải nilong tái sinh, nghiệm thu ván khuôn đường và bê tông mặt đường M200. Trước tiên ta lập bảng nghiệm thu cao độ hoàn thiện mặt đường và vẽ sơ họa phần đổ bê tông mặt đường tương tự như phần móng cpdd loại 1, 3. Do tuyến đường khá là dài, hơn 500m nên ta sẽ chia làm 3 đoạn thi công, 2 đoạn 200m và 1 đoạn cuối hơn 100m còn lại và ta thi công theo trình tự Ván khuôn 1 + bê tông 1 ….Ta nhập ngày bắt đầu/ kết thúc cho 3 công tác này, sau đó ta tiến hành tách từng công tác ra thành 3 lần thi công, sau đó ta gộp trình tự mỗi 2 công tác ván khuôn và nilong lại để cho gọn hồ sơ. Tại công tác bê tông mặt đường, ở đây phần mềm đang mặc định là nghiệm thu tại R28, nếu là công tác bê tông móng hay bên dân dụng thì ta có thể lựa chọn nghiệm thu tại R3 hoặc R7 như sau, ta kích chuột phải vào phần bê tông chọn nhật ký thi công và chọn nghiệm thu sau 3 hoặc 7 ngày để chuyển giai đoạn. Do đây là phần mặt đường, sẽ k thi công gì lên trên nữa nên ta vẫn để mặc định là nghiệm thu tại R28 cho đảm bảo tuy nhiên ta cần phải chèn phụ lục nghiệm thu cao độ và sơ họa cho từng biên bản nghiệm thu bê tông. Ở đây, dự toán có phần đánh mặt đường sau khi đổ bê tông, tức là ngay sau khi bê tông se mặt sẽ tiến hành đánh cho xi nổi lên trên đảm bảo mặt đường không bị nứt và đảm bảo mặt đường bê tông được nhẵn, không bị đá lởm chởm. Ta điền ngày thi công của phần đánh mặt trùng với ngày thi công cuối cùng của mỗi đợt đổ bê tông mặt đường và công tác này thường chỉ làm tròn vài tiếng đồng hồ là xong nên ta nghiệm thu công tác này trong ngày luôn. Sau khi bê tông được 3 ngày thì song song với việc bảo dưỡng bê tông ta tiến hành cắt khe co giãn cho mặt đường. Công tác này với hơn 500m thì mất khoảng 3 ngày. Ta nhập ngày bắt đầu và kết thúc trên phần mềm, sửa giờ nghiệm thu.
Sau khi làm xong hoàn toàn công trình giao thông với mặt đường bê tông xi măng, ta chuyển sang bảng nghiệm thu vật liệu đầu vào và vật liệu hiện trường. Tại bảng NT vật liệu đầu vào, ta đánh dấu vật liệu cần lấy mẫu thí nghiệm và nghiệm thu. Các bạn chú ý khi lập list thí nghiệm ta cần có kết quả đo K95 đối với nền đường và đo K98 cho phần CPDD nhé.
Việc tiếp theo của chúng ta là sửa mẫu nghiệm thu theo yêu cầu của chủ đầu tư hoặc TVGS trên phần mềm nghiệm thu 360, chúng ta nhấp chuột phải vào công tác bất kỳ, ta chon xem/ sửa/ xóa mẫu biên bản, ta chọn biện bản nghiệm thu để sửa mẫu cho đúng với yêu cầu của bên A. Nếu biên bản của công trình quá khác biệt, sửa lâu thì ta có thể tạo mới biên bản tại đây, nhập các đường dẫn tương ứng vào để có được biên bản đúng theo mẫu quy định.
Sau khi sửa mẫu xong ta tiến hành cài đặt nhật ký, ta sang bảng nhật ký, chọn tỉnh mà công trình đang thi công, lưu nhật ký tự động, phần tiến độ thi công cho phép ta kiểm tra lại 1 lần nữa công tác nghiệm thu, nhân công, máy xem đã hợp lý chưa. Phần thông tin công trình chúng ta điền đầy đủ thông tin vào bảng này. Sau đó ta xuất biên bản, vật liệu đầu vào, bb giai đoạn, nhật ký thi công và phần pháp lý. Ở phần pháp lý ta có 27 mẫu biên bản cho chúng ta lựa chọn, tùy theo yêu cầu của công trình để chọn loại biên bản cho phù hợp. sau đó ta xuất biên bản ..
Trên đây tôi vừa hướng dẫn các bạn lập hồ sơ nghiệm thu cho 1 công trình giao thông với kết cấu mặt đường là bê tông xi măng M200, vậy với mặt đường bê tông nhựa thì sẽ thi công như thế nào, quy trình có gì khác so với mặt đường kết cấu bê tông xi măng, tất cả sẽ có trong video tiếp theo của tôi. Xin chúc các bạn thành công, mọi ý kiến thắc mắc xin để dưới phần bình luận, xin chào và hẹn gặp lại các bạn ở video sau.
.png)
